RSM 1401

Благодаря продуманной компоновке частей технологического тракта кормоуборочного комбайна RSM 1401 продвижение по нему растительной массы происходит по оптимальной траектории на протяжении всего процесса переработки. Благодаря этому достигаются лучшие показатели энергоёмкости машины и, как следствие, создаются условия для экономии горючего. Каждая последующая технологическая операция выполняется с большей линейной скоростью, чем предыдущая. Этим обеспечивается выполнение одного из главных условий стабильного протекания технологического процесса, а значит, и получения высококачественного силоса, силажа или сенажа.

На комбайне RSM 1401 установлен надёжный 4-вальцовый питающий аппарат. 4 скорости подачи массы позволяют получать продукт с различной степенью измельчения — 4-7-10-17 мм. В стандартной комплектации установлены камне- и металлодетекторы, которые запускаются автоматически при начале работы и препятствуют попаданию посторонних предметов в кормовую массу. Расстояние между передними верхним и нижним вальцами в нижнем положении составляет 24 мм, что повышает эффективность работы многозонного металлодетектора, который отображает место обнаружения железосодержащего тела. При попадании в тракт камней или металла после срабатывания датчиков защиты подача массы в измельчающий аппарат прекращается мгновенно. Извлечение постороннего предмета производится с помощью гидромеханического реверса вальцов питателя, команда на который подается из кабины.

Измельчающий аппарат с барабаном диаметром 630 мм может работать с частотой вращения до 1 200 об/мин. Такие параметры позволили минимизировать нагрузки на питающий аппарат и увеличить производительность на малых длинах резки. Для поддержания качества резки узел оснащён автоматическим заточным устройством, которое позволяет не только затачивать ножи, но и устанавливать зазор между ними и противорежущим брусом. Совокупность этих инженерных решений позволили повысить сменную производительность комбайна, облегчить труд механизатора и обеспечить экономию топлива. При использовании затупленных ножей разница в энергопотреблении может составлять до 30 %, и до 70 % увеличивается нагрузка на двигатель! Кроме того, за счет смятия стеблей значительно снижается качество заготовленного корма.

Это надёжная проверенная временем схема позволяет передавать силовой поток от двигателя к измельчающему барабану и лопаткам ускорителя напрямую, с минимальными потерями. Такая конфигурация обеспечивает максимально эффективное использование ресурса мотора для обеспечения технологического процесса и даёт возможность сэкономить до 10 % горючего.

Предусмотрена возможность установки в транспортный канал доизмельчающего устройства вальцового типа. Два вальца диаметром 190 мм (100 зубьев на вальце) вращаются навстречу друг другу с различными скоростями — разница составляет 20 %. Зазор между ними устанавливается в зависимости от урожайности. Так как зубья вальцов подвергаются высоким абразивным нагрузкам, для их упрочнения применена технология цементации, которая позволила получить продукт с поверхностной твердостью 60 HRC. Благодаря этому достигнута более высокая износостойкость по сравнению с продукцией конкурентов, которые применяют закалку ТВЧ.

Для экономии времени и повышении удобства ежесменного технического обслуживания в базовую комплектацию включена пневматическая система. Она состоит из ресивера на 100 литров и компрессора, который поддерживает давление в диапазоне от 4 до 8 бар.

Дизельные двигатели с турбонаддувом обеспечивают максимальное использование возможностей комбайна, позволяют оптимизировать затраты на заготовку кормов в различных условиях эксплуатации. Моторная установка комплектуется редуктором и муфтой сцепления. Редуктор служит для привода насосов ГСТ и обеспечения функционирования рабочей гидросистемы. Применение муфты позволяет снимать мощность на привод рабочих органов (барабан, ускоритель, доизмельчитель) напрямую с коленчатого вала двигателя без промежуточных клиноременных передач.

На RSM 1401 установлена кабина Comfort Cab, в базовую комплектацию которой включены климатическая система, холодильная камера, солнцезащитная шторка и система аудиоподготовки. Рабочее место отвечает современным требованиям эргономики, обеспечивая высокий уровень комфорта для механизатора. Кресло и рулевая колонка регулируются для обеспечения оптимальной посадки оператора. Органы управления расположены в прямом доступе справа от кресла — на панели и эргономичном лжойстике. Бортовой компьютер автоматически выводит на монитор информацию о параметрах текущего процесса, а панорамное остекление кабины обеспечивает хороший обзор.

Для получения высококачественного силоса, сенажа или силажа необходимо обеспечить оптимальную влажность массы, а также ранее и равномерное внесение консервантов. Это возможно осуществить, применив современную систему, предлагаемую Ростсельмаш. Установленная на комбайн RSM 1401, она позволяет вносить концентрированные бактериальные препараты в виде тумана. Отсутствие необходимости использовать дополнительные объёмы воды предупреждает возможность переувлажнения силосируемой массы, а расположение форсунок обеспечивает равномерное распределение добавки по объёму. Две ёмкости по 5 л в совокупности обеспечивают бесперебойную работу в течение 20 часов.

Система видеоконтроля позволяет отслеживать заполнение ёмкости транспортного средства, не отвлекаясь от обзора рабочей зоны. В целом, её применение даёт возможность: Применение этой системы позволяет: – уснизить уровень утомляемости оператора; – повысить скорость уборки; – уменьшить потери при заполнении ёмкости транспортного средства Как следствие, возрастает сменная производительность. Запаса воздуха хватает на 5 минут работы при выключенном двигателе, этого времени, как правило, достаточно для выполнения регламентных работ. А удобный пневмоинструмент и быстроразъёмные муфты для подключения служат дополнительными факторами облегчения труда механизатора.

Автоматизированная центральная система смазки (АЦСС) — это ещё одна составляющая повышения производительности, эффективности работы и снижения трудоёмкости. АЦСС самостоятельно дозировано подает смазку на трущиеся поверхности через определенный интервал времени, который она «запоминает» при начале работы. Её применение полностью исключает влияние т.н. человеческого фактора, так как система продолжает выполнять свою функцию даже при заглушенном двигателе. В АЦСС используется смазка NLGI, а одной заправки хватает на 500 моточасов эксплуатации машины. Одним словом, на весь сезон.